Rabla 2027: Ce Știm Până Acum și Cum Te Pregătești dacă Iei Mașina în Leasing

Ce s-a anunțat oficial

Observă diferența de formulare: programul de guvernare spune „doar” vehicule fabricate în UE, ministrul spune „prioritate”. Până la ghid nu se știe dacă mașinile fabricate în afara UE vor fi excluse sau doar dezavantajate, de exemplu printr-un buget separat. Ambele variante sunt deschise.

Regula „fabricat în UE”: de ce contează pentru ce mașină alegi

O condiție privind originea mașinilor a fost pregătită și pentru 2026, dar a fost amânată cu cel puțin un an, așa că sesiunea din 2026 a acceptat mașini fabricate oriunde. Asociația Producătorilor și Importatorilor de Automobile (APIA) a criticat-o ca discriminatorie și a avertizat că, fără o legislație europeană care s-o susțină, ar putea fi contestată în justiție. La sfârșitul lui august, Bruxelles-ul încă discuta propriile măsuri „Made in Europe” pentru industria auto, fără reguli clare.

Dacă regula intră în 2027, cel mai cunoscut caz e Dacia Spring, fabricată până acum în China: n-ar mai putea fi cumpărată cu ecotichet. La fel, mărcile chinezești. Pentru orice alt model, contează unde e fabricată exact versiunea pe care o cumperi, iar unele modele vin din mai multe fabrici. Întreabă dealerul în scris, înainte să te înscrii.

Bugetul: ce înseamnă „mult mai mare”

Pentru comparație: în 2026, sesiunea pentru persoane fizice a avut 300 de milioane de lei (165 de milioane pentru benzină, GPL, GNC și hibride, 120 de milioane pentru plug-in, electrice și hidrogen, 15 milioane pentru motociclete). În trecut, a amintit ministrul, bugetul programului a ajuns la 1,2 miliarde de lei. Cifra pentru 2027 depinde de bugetul de stat, pe care ministrul vrea să-l vadă votat până la sfârșitul lui 2026.

Ce înseamnă pentru tine: în 2026, bugetul pentru electrice s-a epuizat în primele săptămâni, iar redistribuirea din 3 noiembrie s-a dus, potrivit presei, în câteva minute. Chiar și un buget dublu se poate consuma repede. Pregătirea dinainte de deschidere contează mai mult decât data exactă.

Regulile din 2026, ca reper

Rabla Auto e un program pentru perioada 2025-2030, cu un ghid de finanțare publicat de AFM și ajustat de la o sesiune la alta. Regulile de mai jos sunt cele din 2026; le dăm ca reper, nu ca promisiune pentru 2027.

• Ecotichete: 18.500 lei electric sau hidrogen, 15.000 lei plug-in hibrid, 12.000 lei hibrid, 10.000 lei benzină, GPL sau GNC. Diesel exclus.
• Preț maxim: 60.000 EUR cu TVA la termic și hibrid, 70.000 EUR cu TVA la plug-in și electric.
• Mașina veche: cel puțin 8 ani de la prima înmatriculare în România; poate fi și a unui cedent.
• Finanțarea diferenței: bani proprii, credit sau leasing financiar. Leasingul operațional nu apare în ghid.
• Interdicție de înstrăinare 18 luni de la factură, inclusiv în leasing.
• Cel mult două ecotichete pe sesiune pentru o persoană fizică, câte unul pe mașină.
• Firme: în 2026 nu a existat sesiune pentru persoane juridice; ultima a fost în mai 2025.

Cum te pregătești din timp, dacă vrei leasing

1. Verifică acum mașina veche: anul primei înmatriculări în România, actele pe numele tău (sau al cedentului) și componentele esențiale (motor, transmisie, caroserie, catalizator), fără de care nu e eligibilă.
2. Alege două-trei modele și cere la dealer, în scris, țara de fabricație a versiunii exacte și emisiile WLTP.
3. Cere o pre-aprobare de leasing financiar cu ecotichetul scăzut din preț. Ține la îndemână actele pe care le cere IFN-ul (act de identitate, dovada venitului).
4. Pune deoparte avansul, calculat pe prețul după ecotichet, plus asigurarea CASCO pentru primul an.
5. Planifică să păstrezi mașina cel puțin 18 luni de la factură. Dacă știi că o schimbi mai repede, Rabla nu e pentru tine.
6. Urmărește comunicatele AFM din primul trimestru. În 2026, AFM a anunțat pe 7 iulie sesiunea care a început pe 20 iulie: două săptămâni de pregătire.